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DER interliga municípios e deixa rodovias pavimentadas
O Departamento de Estradas de Rodagem e Transportes (DER) relizou um balando dos oito anos da administração dos governadores Ivo Cassol e João Cahulla. ?Nunca a administração estadual investiu tanto em pavimentações, restaurações e conservações de rodovias; construções de pontes e bueiros de concreto; projetos diversos e na reestruturação do Departamento, com a reativação das Residências Regionais e o reequipamento do parque de máquinas, que hoje conta com mais cerca de 380 unidades (máquinas, caminhões, utilitários, veículos e equipamentos) em funcionamento?, afirmou. Os relatórios da Coordenadoria de Obras do DER apontam que os investimentos, somente em pavimentações e restaurações, ultrapassam os R$ 500 milhões em oito anos. Com este recurso o Estado bateu o recorde em asfaltamento. Até dezembro de 2002, Rondônia tinha 681 quilômetros de rodovias estaduais pavimentadas. Ao final destas obras, serão mais de 900 quilômetros pavimentados (incluindo os 700 km já citados). O engenheiro Jacques Albagli relembrou que o objetivo era garantir a melhoria de vida da população rondoniense, em especial, dos agricultores, que sonhavam com o asfalto para o escoamento da produção, que muitas vezes se perdia, devido aos atoleiros na época do inverno. ?É muito satisfatório saber que àqueles planos traçados há oito anos se concretizaram. Municípios antes esquecidos ganharam o acesso asfaltado até a BR-364, a exemplo de Machadinho, Theobroma, Anari, Rio Crespo, Nova Brasilândia, Cerejeiras, Corumbiara, Colorado, Cabixi, São Miguel do Guaporé, Chupinguaia, Monte Negro e Buritis, entre outros?, destacou Albagli, lembrando que os outros municípios logo terão o acesso à BR-364 asfaltado: Cujubim (falta apenas a sinalização), Parecis, São Felipe, Urupá, Alvorada, Triunfo, Tarilândia, Castanheiras, Santa Luzia e até o distrito de Marcão, em Alta Floresta. Além das rodovias asfaltadas, ressalta o diretor, o órgão passou por uma reestruturação, com investimento superior a R$ 60 milhões na compra de máquinas, veículos e equipamentos, e reforma das Residências Regionais. Pontes velhas de madeira deram lugar a pontes e bueiros de concreto. Na visão do engenheiro, os moradores das cidades mais afastadas do eixo da BR-364 ficaram satisfeitos com a chegada do progresso. Ele lembra, ainda, que a reestruturação do DER permite que o órgão recupere cerca de seis mil quilômetros de estradas não pavimentadas todos os anos, incluindo estradas que pertencem aos municípios que recebem o apoio do Estado. ANEL VIÁRIO - Uma das maiores reivindicações da população de Ji-Paraná e região, a ponte no Anel Viário de Ji-Paraná está concluída. Ela é a maior ponte do Estado, com 463 metros. O Anel Viário irá desafogar o transito dentro da cidade, motivo de transtorno para os moradores locais e também para quem precisa cruzar a cidade pela BR-364. AEROPORTOS - Além da construção do Aeroporto de Cacoal, o DER reformou o Aeroporto de Guajará-Mirim e vem dando suporte para o funcionamento em Ji-Paraná e Ariquemes. ASFALTO URBANO - O Governo do Estado iniciou em julho deste ano o programa Asfalto Urbano, beneficiando 51 municípios e 33 distritos, onde serão executados o total de 370 quilômetros de asfalto. Cerca de 50% Programa já foi executado. Nas obras são investidos R$ R$ 113.043.231,47, sendo R$ 112 milhões de empréstimo do BNDES. ...